在车辆工程阶段,复杂度和变化度一直在不断增加。新的驱动技术的应用、更轻型的结构、低能耗的要求、更多辅助系统的使用以及舒适度方面需求的增加等等这些方面都对工程过程有着巨大影响,对测量和自动化系统也是一样。 与实际的测量一样,序列必须是自动化和基于模型模拟的。同时,由于通道数量和采样率的增加,以及相关的质量要求。所以不能忽视在运行效率方面,该系统必须被视为一个整体,而接下来的问题是:“如何在一个系统及其相关设备中满足这些要求中的大多数?”
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